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来自投中集团的报告显示，2018年前11个月，共计850支基金进入募资阶段，同比下降20.41%；目标募资规模共计6042.33亿美元，小幅上升6.3%。资本寒冬的背景下，基金募资难加剧，但从目标规模来看，基金募资需求并未降低。2018年下半年，开始募集的基金数量和目标规模普遍缩水，11月仅61支基金开始募集，目标总规模263.11亿美元。另外，2018年前11个月，VC/PE募集完成基金共797支，同比下降32.29%，募集总规模1006.79亿美元，同比骤降64.06%，总体来看，2018年，基金募资难现象明显。
欧股也全线收高，创将近三个月收盘新高。欧洲STOXX 600指数收涨1.41%，创2018年11月9日以来收盘新高。英国富时100指数收涨2.04%，创2018年10月9日以来收盘新高。法国CAC 40指数收涨1.66%，德国DAX 30指数收涨1.71%，意大利富时MIB指数收涨1.16%。
举牌理由高大上11月7日，*ST尤夫收到股东上海垚阔企业管理中心（有限合伙）（简称“上海垚阔”）关于从二级市场增持公司股票的通知。截至11月7日收盘，上海垚阔以自有资金通过二级市场增持公司股份达到1990.78万股，占公司总股本5%。其中，10月份，上海垚阔增持了1072.03万股，增持价格11.04元/股~14.22元/股；11月以来，上海垚阔又继续增持了918.75万股，增持价格13.51元/股~16.15元/股。
有意思的是，在9月初，据香港媒体从“军方人士”那得到的消息称，一种能让歼-20摆脱短板跻身世界一流水平的改进型发动机，将在今年年底前开始大规模量产。届时我国的歼-20在动力系统方面将丝毫差于F-35。当时网络上大部分人都表示，这种改进型发动机有可能就是期待已久的涡扇-15。作为专门为我国五代战机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制，并在2006年5月实现了首次台架运转试车成功。而这也是我国航空发动机发展道路上的历史性跨越。
导致这种分歧产生的原因和华谊兄弟当时公布的业绩补偿方案不无关系。华谊兄弟对于业绩补偿并未说明是以税前计还是税后计，只说明“以现金的方式（或目标公司认可的其他方式）补足目标公司未完成的该年度业绩目标之差额部分”，而这部分在槎溪散人看来，也存在歧义。
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